近日，以采用3D打印制造超級(jí)跑車(chē)著稱的Czinger Vehicles，推出了一種拓?fù)鋬?yōu)化的全3D打印變速箱，這是一項(xiàng)首創(chuàng)創(chuàng)新。該公司與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和生產(chǎn)高性能汽車(chē)變速箱的全球領(lǐng)導(dǎo)者Xtrac合作，率先推出了第一個(gè)拓?fù)鋬?yōu)化和3D打印的變速箱箱體。

變速箱的生產(chǎn)使用3D打印工藝和鋁合金，顯著減少了重量、具有出色的結(jié)構(gòu)性能、生產(chǎn)質(zhì)量和高效的打印時(shí)間。此外，這種制造工藝避免了對(duì)工具的需求，大大減少了開(kāi)發(fā)時(shí)間，并能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)設(shè)計(jì)改進(jìn)。變速箱是該公司將這種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于動(dòng)力總成系統(tǒng)的重要實(shí)踐，并進(jìn)一步增強(qiáng)了其超級(jí)跑車(chē)的行業(yè)領(lǐng)先性能。最重要的是，雖然這是一個(gè)原型，但它也是將投入生產(chǎn)的相同產(chǎn)品。

在汽車(chē)制造領(lǐng)域，拓?fù)鋬?yōu)化對(duì)于減輕重量是一項(xiàng)重要的手段，尤其對(duì)于3D打印技術(shù)來(lái)說(shuō)，是體現(xiàn)后者技術(shù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。當(dāng)前，拓?fù)鋬?yōu)化已經(jīng)越來(lái)越多的與AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)相結(jié)合，能夠加快設(shè)計(jì)并最大化某些工程屬性，尤其是結(jié)構(gòu)性能。Czinger的母公司Divergent Technologies開(kāi)發(fā)了自己的拓?fù)鋬?yōu)化軟件，這是其DAPS平臺(tái)不可或缺的組件之一。

當(dāng)前，國(guó)際汽聯(lián)批準(zhǔn)了多種3D打印金屬材料，可以看出，鋁合金就有多種種類，涉及普通鋁合金、中強(qiáng)鋁和高強(qiáng)鋁，這些材料分別適合于超級(jí)跑車(chē)的不同結(jié)構(gòu)應(yīng)用。

鋁合金：AlSi10Mg，AlSi7Mg，Al Cl-30AL

顆粒增強(qiáng)鋁合金：A20X，2024-RAM2、6061-RAM2

鋁鎂合金：Scalmalloy

鈦合金：1級(jí)，2級(jí)，Ti6Al4V，Ti5553，Ti6242。

鋼合金：316，304，MS1，15-5PH，17-4PH，300M，4140。

高溫合金：Inconel 625，Inconel 718，鈷鉻合金。

不含鈹?shù)你~合金。

根據(jù)增材制造技術(shù)前沿的市場(chǎng)觀察，Divergent Technologies購(gòu)買(mǎi)了多臺(tái)SLM Solutions的NXG XII 600，它是世界上首臺(tái)大幅面、配備超多激光數(shù)量的PBF金屬3D打印機(jī)，具有極高的成形效率，成形尺寸達(dá)600 x 600 x 600mm。3D打印的變速箱外殼具有復(fù)雜的幾何形狀，拓?fù)鋬?yōu)化和鋁合金材料將大幅減少部件的重量。Xtrac則是專門(mén)設(shè)計(jì)賽車(chē)變速箱的公司，這使其成為省油豪華超級(jí)跑車(chē)制造商的合理合作伙伴選擇。